Để thu hút đầu tư vào các xã đặc biệt khó khăn, Lạng Sơn xác định hạ tầng giao thông phải đi trước một bước. Theo báo cáo tổng kết năm 2025, tỉnh đã cơ bản hoàn thiện các tuyến đường kết nối từ trung tâm các huyện như Tràng Định, Đình Lập, Bình Gia (cũ) đến các cửa khẩu phụ và vùng nguyên liệu. Việc thông xe các đoạn tuyến quan trọng thuộc dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng đã tạo cú hích lớn, giúp giảm chi phí logistics cho các doanh nghiệp đầu tư vào lĩnh vực chế biến lâm sản và kho bãi tại vùng cao.

Thay vì thu hút đầu tư dàn trải, Lạng Sơn tập trung vào các thế mạnh đặc hữu của địa phương. Tại các xã khó khăn của huyện Chi Lăng và Văn Quan (cũ), tỉnh đã thu hút thành công các doanh nghiệp đầu tư vào chuỗi giá trị cây Na và cây Thuốc hồi theo tiêu chuẩn GlobalGAP.

Đặc biệt, lĩnh vực năng lượng tái tạo đang trở thành điểm sáng tại các vùng núi cao. Nhiều tập đoàn lớn đã triển khai các dự án điện gió tại các xã biên giới. Những dự án này không chỉ đóng góp vào ngân sách mà còn trực tiếp xây dựng hệ thống đường giao thông dân sinh, tạo việc làm cho hàng nghìn lao động là người dân tộc thiểu số tại địa phương.

Chính quyền tỉnh Lạng Sơn cam kết áp dụng mức ưu đãi cao nhất về thuê đất và thuế thu nhập doanh nghiệp cho các dự án triển khai tại địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn. Cụ thể, doanh nghiệp được miễn tiền thuê đất trong thời gian xây dựng cơ bản và áp dụng thuế suất ưu đãi 10% trong suốt đời dự án đối với các lĩnh vực đặc thù.

Tính đến hết năm 2025, tỷ lệ hộ nghèo tại các xã đặc biệt khó khăn của tỉnh giảm bình quân trên 3%/năm. Sự hiện diện của các khu công nghiệp, cụm công nghiệp mới tại các huyện miền núi đang hiện thực hóa mục tiêu đưa Lạng Sơn trở thành một trong những cực tăng trưởng của vùng Trung du và miền núi Bắc Bộ.